sábado, 18 de outubro de 2025

VÍDEO: CARRETA COM ÁCIDO SULFÚRICO É RETIRADA APÓS DEZ MESES DO DESABAMENTO DA PONTE KUBITSCHEK, QUE DESABOU EM DEZEMBRO DE 2024.

Foto Reprodução

Balões foram usados para fazer carreta emergir. Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira (Ponte JK) desabou em dezembro de 2024.

No vídeo, é possível ver o momento em que a carreta que transportava ácido sulfúrico emerge do fundo do rio Tocantins, puxada com força por grandes balões infláveis. O trabalho foi resultado de uma operação complexa conduzida por mergulhadores especializados.

A carreta fazia parte do comboio envolvido no desabamento da Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira  que liga Aguiarnópolis (TO) a Estreito (MA). O colapso da estrutura ocorreu em dezembro de 2024, causando múltiplas mortes e desaparecimentos. O laudo da Polícia Federal apontou que o acidente foi provocado pelo excesso de carga e acúmulo de tráfego em uma ponte que já apresentava sérios problemas estruturais.

Veja o momento:

 Retirada dos veículos

Carretas, caminhonetes e carros de passeio foram parar no fundo do rio junto com os escombros do vão central da ponte. O trabalho de remoção vem sendo feito por mergulhadores especializados, com auxílio de balões de reflutuação. Após emergirem, os veículos são retirados da água por guindastes.

No dia 13 de outubro, um caminhão VOLVO/FH 500 foi retirado da mesma maneira. Segundo o DNIT, a equipe técnica conta com 10 mergulhadores e equipamentos especializados, utilizando balões de reflutuação com capacidade de até cinco toneladas, permitindo a elevação segura do veículo..

Carreta que transportava ácido sulfúrico emergiu do Rio Tocantins – Foto: Elias Junior

Relembre a queda da ponte

Carro ficou preso em fenda aberta na ponte entre o Tocantins e o Maranhão – Foto: Divulgação/Instagram VShenrique

O colapso da ponte ocorreu por volta das 14h50 do dia 22 de dezembro de 2024. Na ocasião, duas caminhonetes, um carro, três motos e quatro caminhões passavam pelo local; três desses caminhões carregavam ácido sulfúrico e agrotóxicos.

A retirada dos veículos e dos galões dependia de mapeamento detalhado e estudo técnico da área, conforme informado pelo DNIT. O que restou da estrutura antiga foi demolido em 2 de fevereiro de 2025, e as obras da nova ponte já estão em andamento, com previsão de conclusão ainda neste ano.


Nota do DNIT


“O DNIT informa que a operação de reflutuação da carreta de ácido sulfúrico, que estava submersa no Rio Tocantins desde o desabamento da ponte JK em dezembro de 2024, foi concluída com êxito neste sábado (18). A próxima fase será a retirada do cavalo mecânico, que permanece sob os escombros, garantindo máxima segurança e minimizando impactos ambientais”, informou o órgão.

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